彭于晏太燃了!沒(méi)有人不怕死,但除了生死還有更重要的東西

2020-01-19 16:25來(lái)源:據(jù)說(shuō)娛樂(lè) 分類: 電影收藏

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一望無(wú)際的海面上,熊熊大火正在燃燒,火光照亮了夜空,還伴隨著不斷發(fā)生的爆炸,力量足以吞噬身在其中的每個(gè)生命。

彭于晏太燃了!沒(méi)有人不怕死,但除了生死還有更重要的東西

面對(duì)這樣的恐怖場(chǎng)面,普通人的第一想法,都是逃離。

但卻有這樣一群人,他們?cè)诘谝粫r(shí)間,逆著生的方向沖進(jìn)火海,盡全力搜救哪怕一個(gè)可能還活著的人。

彭于晏太燃了!沒(méi)有人不怕死,但除了生死還有更重要的東西

這是將于2020年大年初一上映的電影《緊急救援》預(yù)告片中的一個(gè)場(chǎng)景,看過(guò)之后,除了“震撼”,我找不到別的詞語(yǔ)來(lái)形容內(nèi)心的感受。

導(dǎo)演林超賢,這個(gè)曾拍攝《湄公河行動(dòng)》和《紅海行動(dòng)》的硬核導(dǎo)演,這次將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了一個(gè)至關(guān)重要,卻鮮為人知的群體——海上救撈人。

預(yù)告片中,彭于晏飾演的救援隊(duì)長(zhǎng)高謙,從直升機(jī)上速降到已成一片火海的油井中,尋找還有生存希望的人。

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火勢(shì)越來(lái)越猛,油井平臺(tái)上不時(shí)有爆炸發(fā)生,整個(gè)油井開始向海面傾斜和坍塌,一些油管開始從空中倒塌,懸停在油井上方的直升機(jī),面臨著機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)。

在這樣命懸一線的危急時(shí)刻,王彥霖飾演的絞車手趙呈依然沒(méi)有放棄,他睜大眼睛,尋找火海中的逃生路線。

而就在他們即將撤退的時(shí)候,突如其來(lái)的一條火龍,瞬間吞沒(méi)了彭于晏……

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這些我們隔著屏幕看,都覺(jué)得驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面,卻是現(xiàn)實(shí)中救撈人的真實(shí)經(jīng)歷。

2010年9月7日,渤海海域的山東東營(yíng)勝利油田作業(yè)3號(hào)平臺(tái)發(fā)生傾斜事故,在上面作業(yè)的工作人員,隨時(shí)可能掉入海中。

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時(shí)間就是生命。

接到警報(bào)后,交通運(yùn)輸部北海第一救助飛行隊(duì)“B-7313”救助直升機(jī),和北海救助局“北海救112”輪等5艘救助船緊急出動(dòng),趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

傾斜的平臺(tái)上鋼鐵林立,直升機(jī)的每一次靠近,都顯得異常艱難,但救援隊(duì)員們沒(méi)有放棄,還是一次次地降落到平臺(tái)上,將遇險(xiǎn)人員安全帶出。

最后,34人被成功解救,海上救撈人,打贏了這一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的戰(zhàn)役。

放眼世界各地,每次海上發(fā)生事故,無(wú)論是風(fēng)暴,還是火災(zāi),還是原油泄露,第一個(gè)沖到現(xiàn)場(chǎng)的,都是海上救援人員。

2015年4月1日,墨西哥灣一海上鉆井平臺(tái)突發(fā)大火,險(xiǎn)情發(fā)生后,8艘消防船趕往現(xiàn)場(chǎng)救援。

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但最后,還是至少造成4人死亡,16人受傷。

并不是所有救援都百分之百成功,救撈人能做的,是從死神手中盡量多搶回幾條生命。

2011年,臺(tái)風(fēng)“納沙”在珠海附近登陸,一艘貨輪上的12名船員危在旦夕,南海第一救助飛行隊(duì)頂著9級(jí)臺(tái)風(fēng)前來(lái)救援。

但是,機(jī)載絞車承力只有270公斤,常規(guī)情況下,救生員每次只能拖帶一個(gè)人,12個(gè)人就要12次,但時(shí)間緊迫,大風(fēng)卷起的巨浪有兩層樓高,船正在加速下沉。

為了節(jié)約時(shí)間,機(jī)組決定讓救生員脫鉤留在船上,讓船員分成6組兩兩實(shí)施拖帶。

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輪到最后一組船員的時(shí)候,救生員感覺(jué)不對(duì),就跟著一起上去。不到一分鐘,還沒(méi)等他們被拉入機(jī)艙,貨輪就沉入了海底。

看著打著旋的海面,救生員的眼淚奪眶而出,感覺(jué)既驚心,又自豪。

當(dāng)真實(shí)世界和電影情節(jié)的畫面交織在一起,我們才會(huì)更加懂得“救撈人”這三個(gè)字的分量,他們?cè)隗@濤駭浪中拯救生命,是當(dāng)之無(wú)愧的“海上守護(hù)神”。

自1951年8月24日中國(guó)救撈系統(tǒng)成立以來(lái),救撈人共救助遇險(xiǎn)人員80134名、遇險(xiǎn)船舶5308艘,打撈沉船1821艘。

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一串串?dāng)?shù)字背后,是海上救撈人一次次跨越生死的極限營(yíng)救。

在大自然的可怕力量面前,他們血肉之軀,堅(jiān)守著“我用百分之百護(hù)你萬(wàn)分之一”的誓言,這份舍己為人的擔(dān)當(dāng),怎能不令我們熱淚盈眶?

2

提到救援英雄,我們?cè)诿襟w上看到最多的,是消防戰(zhàn)士。海上救撈人,對(duì)很多人來(lái)說(shuō),都是一個(gè)陌生的群體。

但只要有所了解,都會(huì)忍不住對(duì)這個(gè)群體肅然起敬,因?yàn)楹I暇仍碾y度,實(shí)在太大了。

海洋廣袤、深邃、環(huán)境復(fù)雜,讓通訊、定位、飛行時(shí)間都變得極為不可控,而且,海水溫度很低,人落水之后,數(shù)小時(shí)內(nèi)就會(huì)凍傷甚至死亡。

另外,海洋中的事故往往還伴隨著臺(tái)風(fēng)、爆炸、火災(zāi)、墜機(jī)等特殊情況,除了海洋本身的威脅外,很可能還面臨著各種其他因素的威脅,對(duì)救援人員提出了更高的要求。

陸地救援的黃金時(shí)間是72小時(shí),而海上救援的黃金時(shí)間,只有12小時(shí),乃至3小時(shí)。

因此,海上救撈人的心理壓力有多大,可以想見(jiàn)。

《緊急救援》預(yù)告片中,彭于晏扮演的高謙說(shuō)了一句話:因?yàn)槲铱謶帧?/strong>

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就是從這句話中,我讀到了,英雄也是普通人,也有我們普通人的種種恐懼。

比如對(duì)深海的恐懼。

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深??謶郑粌H體現(xiàn)在視覺(jué)上,很多時(shí)候,深海是致命的。

水壓會(huì)隨著潛水深度而增加,當(dāng)?shù)竭_(dá)一定的限度,就會(huì)讓潛水員出現(xiàn)氮醉癥狀。

我曾看過(guò)一個(gè)視頻,潛水員因?yàn)榈?,出現(xiàn)了幻覺(jué),沉到底部時(shí),脫掉了自己的氧氣面罩,不幸喪生。

所以,救撈人員除了要面對(duì)無(wú)法把所有人都救出來(lái)的恐懼,還要面臨對(duì)自身命運(yùn)的恐懼。

救撈人是英雄,同時(shí)也只是血肉之軀,只是一個(gè)個(gè)普通家庭中的父親、兒子、丈夫。

有沒(méi)有人知道他們的生活怎么樣?

每次奔赴險(xiǎn)情之前,他們?cè)谙胧裁矗?

面臨犧牲的時(shí)候,他們想留給這個(gè)世間的是什么?

當(dāng)別人都在逃難的時(shí)候,他們?nèi)ネ鶠?zāi)難最核心處逆行內(nèi)心又激蕩著什么樣的情懷?

蔣小華,交通運(yùn)輸部北海救助局飛行隊(duì)的一名飛行員,5年間,他和機(jī)組成員成功救助各類遇險(xiǎn)人員120多人。

2017年7月21日,唐山灤河 “MINGXING18”工程船因風(fēng)浪過(guò)大而進(jìn)水沉沒(méi),船長(zhǎng)朱蘭強(qiáng)一家全部落水,此時(shí),直升機(jī)油量即將耗盡,留給飛行隊(duì)的時(shí)間,只有十多分鐘。

正當(dāng)蔣小華爭(zhēng)分奪秒地救下一名婦女時(shí),突然發(fā)現(xiàn),水里還有兩個(gè)小孩,蔣小華的頭嗡地一聲,因?yàn)闆](méi)有提前收到信息,所以飛機(jī)上沒(méi)有攜帶小孩專用的救援套,而使用成人救援套的話,小孩有再次落水的風(fēng)險(xiǎn)。

千鈞一發(fā)的時(shí)刻,蔣小華心里只有一個(gè)念頭,就是無(wú)論如何,一定要救孩子!

他急中生智,用救援套把孩子套起來(lái),然后用手緊緊地抱住孩子,直到安全返回機(jī)艙。

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最后,一家五口全都安全獲救。

蔣小華說(shuō),每個(gè)生命背后都有一個(gè)家庭,自己唯一能做的,就是把他們安全送回地面。

拼盡全力守護(hù)他人團(tuán)圓的蔣小華,自己也是一位父親,或許,是一位“不合格”的父親。

有一年山東衛(wèi)視的春晚,蔣小華在舞臺(tái)上,看到了兒子拍攝的視頻,兒子說(shuō),爸爸是壞爸爸,不陪我玩。

但緊接著,又用稚嫩的筆觸,為他畫了護(hù)身甲和頭盔,說(shuō),這樣就能保護(hù)爸爸了。

這個(gè)鐵骨錚錚的男人,忍不住當(dāng)場(chǎng)落淚。

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英雄也有軟肋,他們也有恐懼?!?

但他們,卻總是向著最危險(xiǎn)的地方而去,把生的希望帶給別人,把死的威脅留給自己。

就像電影里面,海面上不斷發(fā)生爆炸,救撈人卻不斷往下降落,尋找可能的生命,他們?yōu)槭裁匆@樣逆行?

他們不怕死嗎?

怕!

但是在小我和大我之間,他們選擇的是大我。

北海第一救助飛行隊(duì)救助機(jī)長(zhǎng)馬宏儒說(shuō),有一次,他開著飛機(jī)差點(diǎn)墜毀,但是,當(dāng)看到自己救下的孩子,抱他一下,看他一眼,就覺(jué)得什么都值得了。

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或許,這就是逆行的意義。

利益之上,還有大義,權(quán)衡之外,還有犧牲。

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戲外救援英雄們的精神,也延續(xù)到了電影中。

最近爆出的一段拍攝花絮中,彭于晏堅(jiān)持不用替身,沖進(jìn)了真實(shí)的火場(chǎng),任由熊熊大火在自己身上肆虐。

一場(chǎng)拍下來(lái),他全身都濕透了,臉上像被水洗過(guò)一樣。

但一切都是值得的,因?yàn)檫@樣做,可以盡可能地還原真實(shí)的救援現(xiàn)場(chǎng),還原救援隊(duì)員們的內(nèi)心世界。

拍完后,身旁的工作人員都忍不住夸贊:這條是真的好啊。

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在特效橫行的時(shí)代,林超賢卻仍在執(zhí)著地追求真實(shí)。

因?yàn)樗溃鎸?shí)的東西,才最能夠打動(dòng)人。

《緊急救援》拍攝耗時(shí)三年,輾轉(zhuǎn)福州、廣西、廈門三城、及海外墨西哥四地,海陸空三地救援實(shí)拍,每一個(gè)鏡頭,都力求做到真實(shí)。

預(yù)告片中展現(xiàn)的“海上救火”,只是四大救援場(chǎng)景中的一個(gè),還有更多震撼人心的救援畫面,等著我們?nèi)ル娪霸航怄i。

為此,演員們接受了嚴(yán)酷的訓(xùn)練,既有體能訓(xùn)練、攀爬訓(xùn)練、水面水底救援的基礎(chǔ)訓(xùn)練,也有深水救援技潛等高難度訓(xùn)練。

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在深水救援技潛訓(xùn)練中,水池深度達(dá)6米,演員們?cè)?.5米甚至5.6米的深度,訓(xùn)練無(wú)重力狀態(tài)的動(dòng)作,這無(wú)疑是對(duì)生理心理的雙重挑戰(zhàn)。

之前有個(gè)段子說(shuō),彭于晏每拍一部電影,就會(huì)get一個(gè)新技能,看來(lái),這次也不例外。

不過(guò),林超賢的訓(xùn)練強(qiáng)度之大,有時(shí)到了連彭于晏也忍不住吐槽的地步。

有一次,在訓(xùn)練從直升機(jī)索降至海面時(shí),彭于晏被吊在空中近40分鐘,直升機(jī)上一名專業(yè)的機(jī)長(zhǎng)向王彥霖感慨:

“你們的訓(xùn)練比我們難多了,這個(gè)項(xiàng)目我們一般訓(xùn)練20分鐘左右,彭于晏都吊了40分鐘了?!?

聽到這樣的感慨,彭于晏和王彥霖雙雙“哭笑不得”。

還有一次,在兩人拍攝冰池訓(xùn)練這場(chǎng)戲時(shí),彭于晏原先以為冰塊一定是道具,到了現(xiàn)場(chǎng)才知道,導(dǎo)演買了幾卡車的冰塊,讓水溫瞬間降到了零度。

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彭于晏徹底服了,說(shuō):“這么拍戲的導(dǎo)演只有林超賢!”

觀眾們卻想說(shuō):這樣的導(dǎo)演請(qǐng)給我們來(lái)一打!

因?yàn)橹挥凶銐虻慕承木瘢妥銐蛘鎸?shí)動(dòng)人的演繹,才能展現(xiàn)出海上救撈人的不易和偉大。

我們慶幸,在和平年代,有這樣一群人,在危難時(shí)挽救我們于水火;

我們也慶幸,有這樣一部電影,告訴了我們海上救撈人的存在,讓我們可以記住英雄的名字。

記得有一位救撈人,在被問(wèn)到為什么要犧牲自己去救人的時(shí)候,只有一句樸實(shí)的回答:

“如果你在海上遇險(xiǎn)的時(shí)候,你是什么心情?是不是急切希望有人早一秒鐘來(lái)救你?我們就是救人的,這是應(yīng)該做的?!?

求生是人的本能,沒(méi)有人不畏懼死亡,但從這些救撈人身上,我們看到,有一種情懷,可以超脫本能。

向最美的“海上守護(hù)神”們致敬!

  

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